近日，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，去年12月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)216.9萬輛，同比增長3.0%，環(huán)比增長31.4%。

其中，12月SUV市場銷量為101.8萬輛，同比增長6%，環(huán)比上漲31.5%。

在國產(chǎn)SUV方面，不少車型表現(xiàn)搶眼，紛紛進(jìn)入了銷量榜單的前10位，接下來讓我們看看都有哪些車型吧，有意近期購車的朋友不妨關(guān)注一二。

suv銷量排行榜

1比亞迪宋

2長安CS75

3特斯拉(Model Y)

4本田CR-V

5豐田RAV4

6比亞迪元PLUS

7比亞迪唐

8長安CS55

9途觀

10瑞虎8

11哈弗H6

12昂科威

(1)第一名：比亞迪宋 銷量：70269輛

比亞迪2022全年汽車銷量186.3萬輛，奪得中國乘用車銷量冠軍。宋家族作為“功臣”之一，全年銷量突破49萬，貢獻(xiàn)了比亞迪26%的銷量。而在宋家族中，宋Pro DM-i單車月銷超過2萬輛，實(shí)力不容小視!

外觀方面，宋Pro DM-i前臉采用的是多邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加以很多橫向的粗壯鍍鉻飾條點(diǎn)綴，使得整個前臉非常的有個性。

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。

配置方面，宋 ProDM-i搭載 12.8 英寸大屏，內(nèi)置 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，超大屏幕與智能系統(tǒng)聯(lián)動，智能語音、全息透明影像等效果進(jìn)一步提升，極大提升了用戶使用體驗(yàn)。同時頂配的宋 Pro DM-i更有座椅通風(fēng)加熱、遙控泊車、雙溫區(qū)空調(diào)等越級配置。

動力方面，宋 Pro DM-i搭載市面最為領(lǐng)先的混動 DM-i技術(shù)，以電為主要驅(qū)動，搭載大功率電機(jī)，以發(fā)動機(jī)配合，零百加速 7.9s。不僅如此，憑借 DM-i技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，加速不僅快還穩(wěn)，電機(jī)驅(qū)動的優(yōu)勢就在于此，線性輸出，完全不會有燃油車的抖動，體驗(yàn)幾乎與純電動車一致。

(2)第二名：長安CS75銷量：30456輛

在長安CS75系列中， 長安CS75PLUS ( 參數(shù) | 詢價 ) 作為國內(nèi)SUV市場的熱門車型,自第一代車型推出后僅用兩年時間累計銷量便突破45萬輛。如今,第二代CS75PLUS在產(chǎn)品力上迎來了飛躍式的提升。

外觀上，第二代長安CS75PLUS遵從于新科技智慧美學(xué)理念，鯨尾擊浪格柵完美融合了長安LOGO中的46.7度夾角，不僅把長安的標(biāo)識進(jìn)行了具象化的表現(xiàn)，而且表達(dá)了自信有力量的年輕態(tài)度。

配置方面，第二代長安CS75PLUS搭載了新一代IMS智能交互系統(tǒng),在該系統(tǒng)的支持下,新車可以實(shí)現(xiàn)人臉識別、智能手勢控制、梧桐3.0R生態(tài)系統(tǒng)等實(shí)用功能。其中梧桐3.0R生態(tài)系統(tǒng)響應(yīng)迅速,只需要駕駛員一個指令,就能滿足全車的操作需求。

動力方面，第二代長安CS75PLUS的2.0T車型搭載了由長安汽車自主研發(fā)的最新一代藍(lán)鯨高壓直噴發(fā)動機(jī),能夠帶來90N·m的最大扭矩和171kW的最大額定功率,這個數(shù)據(jù)可以說是目前同級車型中性能最為強(qiáng)悍的代表之一。

(3)比亞迪元PLUS 銷量：20862輛

作為比亞迪在A級純電SUV市場的爆款車型，元PLUS憑借著各項(xiàng)較為出色的表現(xiàn)，一直備受消費(fèi)者青睞。

元PLUS是基于e平臺3.0誕生的，這是比亞迪在去年發(fā)布的純電專用平臺。元PLUS延續(xù)了比亞迪Dragon Face3.0設(shè)計語言，中央格柵采用了三道橫向間隙與羽翼狀日行燈銜接，并且格柵下方帶有日行燈帶，“元”字LOGO也帶有發(fā)光設(shè)計，當(dāng)這些元素疊加在一起后，讓整車看起來精致又更具現(xiàn)代感。

元PLUS的長寬高分別是4455、1875、1615mm，軸距2720mm，屬于入門緊湊型SUV。

內(nèi)飾方面，8英寸的中控大屏，再加上較為小巧的5英寸全液晶儀表，呈現(xiàn)出較為不錯的科技感。其支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、Wi-Fi熱點(diǎn)以及OTA升級等等，并且觸控反饋較好，分辨率較高，具有不錯的觀賞性。

比亞迪元PLUS全系搭載了純電動204馬力的永磁同步電機(jī)，采用前置單電機(jī)的布局，使得該車的最大扭矩可達(dá)310牛·米。與之匹配的則是電動車單速固定齒比變速箱，整車1.6噸的車身質(zhì)量，使得該車百公里加速僅需7.3秒，最高時速可達(dá)每小時160公里。