說到游戲方向盤,到底什么樣的人才需要游戲方向盤,什么樣的游戲才用得上游戲方向盤呢?先從方向盤的種類開始說起,游戲方向盤本質(zhì)上就和鼠標、鍵盤、手柄一樣,它都是電腦或主機外設(shè),它并不是真正的方向盤。

游戲方向盤是用來改善游戲體驗的,主要體現(xiàn)在兩個方面,一是觸覺反饋,讓賽車體驗更加真實,指的就是力回饋,二就是提高輸入操作的精準度,鍵盤只有開關(guān)兩種狀態(tài),要不然是全油門,要不然就是一腳剎車踩到死。而手柄擁有線性操作,雖然使得玩家得以控制車輪轉(zhuǎn)向的幅度,以及油門的深淺,但是手柄搖桿扳機很難像方向盤那樣精準操控。方向盤天生的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢就使得哪怕是百元的垃圾方向盤,也比手柄更加容易上手,對于更貴的外設(shè)來說,也無非就是從這兩個方面進行提升。

打開淘寶,大家會發(fā)現(xiàn),各類方向盤鋪天蓋地,對于很多玩家,特別是新手來說,根本無法下手。從百元到上千元甚至上萬元不等,其實很簡單,游戲方向盤主要就兩大類:娛樂方向盤和擬真方向盤。

01. 娛樂方向盤

如果不看二手的話,市面上千元以內(nèi)基本上都是娛樂方向盤,它們擁有如下特征或者說缺點。

首先這些方向盤都沒有力回饋,這一決定性的因素,這里力回饋不是指震動,而是方向盤本身沒有驅(qū)動結(jié)構(gòu),說白了就是方向盤自己不能轉(zhuǎn)。這類方向盤無法模擬出方向盤轉(zhuǎn)動的阻力,同時車輪轉(zhuǎn)角被動發(fā)生變化時,方向盤也不會跟著轉(zhuǎn),前輪傳遞給玩家的抓地力信息為零。這一類方向盤的回中呢,往往都是依靠彈簧或是彈力繩等最原始機械結(jié)構(gòu),而不是使用電機。

同時,這類娛樂方向盤,說白了就是手柄換殼,大多數(shù)都是即插即用模擬手柄輸入,所以這類方向盤的輸入分辨率往往都不高。說得再通俗一點,就是把整個轉(zhuǎn)動角度切成常見的大約 256 份,甚至更少,經(jīng)過換算,一個廉價的方向盤,每轉(zhuǎn)動一厘米,大約分為五個值或者說刻度。在機械結(jié)構(gòu)方面,他們也大多數(shù)都是 180° 到 270° 的轉(zhuǎn)動角度,也就是說左右只能打 90°。有駕照的同學,可以想象一下,這類方向盤只能打半圈左右,從最左到最右一圈都打不滿,只能打半圈,除此之外就更別提做工、材質(zhì)了。

不過還是那句話,一分價錢一分貨。非要用這種方向盤玩神力科莎那種專業(yè)性較強的游戲也不是不能玩。廉價方向盤,如果跑 SIM 游戲的話,由于轉(zhuǎn)動度數(shù)很小,得花很長的時間去慢慢調(diào)游戲參數(shù)。

02. 擬真游戲方向盤

另一大類就是我們今天的主角,擬真游戲方向盤。其實目前擬真游戲方向盤給玩家的可選余地真的非常非常的少,排除 Fanatec 這種上萬元過于昂貴的方向盤,提供給大家的入門游戲方向盤,其實就不剩幾個了,除了圈內(nèi)玩家熟知的羅技和Thrustmaster圖馬思特。它們在整個游戲方向盤領(lǐng)域算中高端,但是放到擬真游戲方向盤里也就僅僅是入門級了,比他們貴的方向盤多的是,但都不是小幾千塊錢能搞定的,不在入門范圍內(nèi)。

羅技目前在售的只有兩款方向盤羅技 G29和他的孿生兄弟 G90(無國行),前者支持 PS4/PC,后者支持 Xbox/PC,都是基于前代 G27 進化而來,而 G27 又是基于 G25。但羅技的齒輪基座也有些無可避免的缺點,許多玩家詬病的就是它的“打齒感”,由于在結(jié)構(gòu)上使用純齒輪傳動,帶來最直觀的感受就是轉(zhuǎn)向不順滑,同時伴有明顯的“噠噠噠”噪音,有時在一定范圍內(nèi)可能會出現(xiàn)齒輪連接不良,導(dǎo)致產(chǎn)生虛位,對很多玩家來說這點也是十分影響游戲體驗的。

至于圖馬思特家族,雖然從官網(wǎng)上來看,似乎款式眾多,但是只看京東淘寶上國行的話,也就 T150、T300、TSPC、TGT 四款擬真游戲方向盤,后面兩款售價分別是 4999 和 6499,顯然大部分人不會花五六千塊錢來入門或者嘗鮮。今天舉例的這款T300作為圖馬家的爆款,使用的皮帶基座,在性能配置上也比羅技g29高出不少,在皮帶基座里也屬于性價比較高的一款,但實話實說,價格在這里放著,想用它玩點專業(yè)性強的游戲可能不太行,不過你要是平時就玩點極品飛車之類的,這個確實也就夠了。

今天想給大家推薦的是一個小眾品牌CAMMUS卡妙思,這個牌子之前一直是做賽車配件的,也是這兩年開始專注賽車模擬器這塊,雖然產(chǎn)品還不多,但是少而精。

他們品牌從開始在做的就一直是直驅(qū)的盤子,讓我感到特別驚喜的是最近新出的這款CAMMUS C5,它跟市面上以往的方向盤結(jié)構(gòu)都不太一樣,完全是做到了顛覆性的全球創(chuàng)新,就是將直驅(qū)基座和方向盤二合一,這意味著從技術(shù)上講,沒有單獨的基座,整個盤體只有67mm,但是扭矩卻達到了5NM,可以說是將“小而精”貫徹到了極致。在使用的時候隨著方向的轉(zhuǎn)動帶動電機,每一刻賽車的力量驅(qū)動都能真實的反饋到雙手上。

相比傳統(tǒng)的模擬器,CAMMUS C5大大的減小了空間使用量。輕薄便攜的同時,性能方面也是出類拔萃,將真實賽車的路面感受、駕駛體驗表現(xiàn)得淋漓盡致;且支持多款熱門爆款賽車游戲,滿足玩家的賽車需求,營造多樣化駕駛環(huán)境。

而且目前CAMMUS C5能夠支持的游戲是市面上所有直驅(qū)方向盤中種類最多、上手最快的直驅(qū)方向盤。像比較經(jīng)典的《極限競速:地平線5ForzaHorizon5》、《神力科莎Assetto Corsa》、 《神力科莎:競速Assetto Corsa Competizione》、《DiRT Rally 2.0塵埃拉力賽2.0》、《DIRT5塵埃 5》、《DIRT4塵埃 4》、《RaceRoom競速空間賽車體驗(R3E)》、《F1? 22》都能輕松配置調(diào)試。

作為市面上所有賽車模擬器里體積最小的C5,是真正實現(xiàn)了帶上就走,走哪兒玩哪兒的便攜,整體的結(jié)構(gòu)除了二合一的盤身再加一個外部風扇和一個安裝支架,可以將設(shè)備以三個角度安裝在駕駛艙上或者通過桌面夾安裝在桌面,住宿舍和租房的玩家們?nèi)脒@款完全無壓力。

當然,在價格方面它也是目前直驅(qū)中性價比最高的一款了,作為二合一款就不用分開買方向盤和基座了,整個盤體是1499的價格,你要是想在他們家把踏板什么的配齊兩千以內(nèi)也能搞定,這個價格在直驅(qū)基座里沒有比CAMMUS C5還卷的了。

總結(jié)起來,如果用鍵盤玩擬真賽車游戲體驗是零分的話,那手柄的體驗我就給他 20 分,廉價方向盤的體驗是 30 分,而上述方向盤了則是 70 的水平?？赡芎芏嗳苏f到賽車游戲,第一個想的就是極品飛車系列,然而其實極品飛車系列根本就不需要方向盤,也不適合用方向盤來玩。主打爽快的極品飛車系列,地平線系列,手柄才是他們的歸屬。

那么什么游戲適合用方向盤呢?其實也不一定需要非常的硬核,極限競速正作、GT 系列、塵埃系列、歐卡等都是非常適合用方向盤來玩的。這類游戲都有細膩的車內(nèi)視角,也有著還算不錯的物理效果,有一些難度,也不至于太過勸退,有龐大的玩家群體。

但是這些都是半擬真,你的游戲方向盤還可以帶你進入更加小眾的世界。除了那些耳熟能詳?shù)馁愜囉螒蛑?其實還有很多對于新手來說不認識甚至沒有聽說過的游戲。R 元素、R 元素 2、IRACING、神力科莎、神力科莎爭鋒、R3E、汽車俱樂部等等,他們徹底摒棄了游戲中的娛樂部分,甚至可以說脫離游戲轉(zhuǎn)變?yōu)槟M器,不斷鉆研物理引擎,提升極致駕駛細節(jié),甚至其中還有很多采用激光掃描賽道,力求還原真實世界。換言之,這類賽車模擬器只追求兩個字,真實!沒有方向盤寸步難行,絲毫不顧及其他外設(shè),是鍵盤玩家的地獄。

對于一些硬核玩家來說,他們不需要花里胡哨的 UI 界面,也不需要秀麗的風景,給他們一條斯帕,一臺車,就足夠他們樂此不疲的刷上一個下午了。