汽車訊“智能新能源汽車一定是行業(yè)的未來，因?yàn)樗鼨M跨了可再生能源和信息技術(shù)兩大領(lǐng)域，但同時(shí)也具有巨大的變革可能性?！?/p>

6月9日，在2023中國汽車重慶論壇的“壇的“共創(chuàng)智能新能源汽車的美好明天”環(huán)節(jié)，理想汽車總裁兼總工程師馬東輝表示，“完成對(duì)主流市場(chǎng)的全面覆蓋，再以增購、換購為主的中國汽車市場(chǎng)，選擇新能源而不是傳統(tǒng)燃油汽車，會(huì)成為更主流、更普遍的一個(gè)選擇。為此理想汽車提出了’雙能戰(zhàn)略’?！?/p>

(資料圖)

對(duì)于汽車市場(chǎng)的未來，馬東輝表示，“2023年我們預(yù)計(jì)新能源滲透率可以達(dá)到40%，2028年滲透率可以接近85%。相比智能手機(jī)滲透率從4%上升到86%是5年的時(shí)間，對(duì)于智能電動(dòng)車滲透率從5%上升到85%大概是8年的時(shí)間。”

以下為其發(fā)言實(shí)錄：

尊敬的王俠會(huì)長，臺(tái)上的各位領(lǐng)導(dǎo)，臺(tái)下的各位領(lǐng)導(dǎo)專家，大家下午好！首先非常榮幸能夠參加這個(gè)會(huì)議，有機(jī)會(huì)和大家一起探討和共享關(guān)于電動(dòng)化未來美好的時(shí)間。

理想汽車在2015年成立，為什么成立這家公司？成立之初我們希望采用人工智能和可持續(xù)利用的能源，改變我們生活當(dāng)中最重要的兩個(gè)空間：一是家，二是車。我們的使命是“創(chuàng)造移動(dòng)的家、創(chuàng)造幸福的家”，其實(shí)我們公司還有另外一個(gè)名稱叫“車和家”。

這兩天我相信有很多意見領(lǐng)袖包含專家，也分享了未來幾年他們對(duì)NEV市場(chǎng)的預(yù)測(cè)。2022年新能源市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)達(dá)到了25%，這也讓我們看到新能源汽車已經(jīng)成功邁過了早期市場(chǎng)階段。2023年我們預(yù)計(jì)新能源滲透率可以達(dá)到40%，2028年滲透率可以接近85%。完成對(duì)主流市場(chǎng)的全面覆蓋，再以增購、換購為主的中國汽車市場(chǎng)，選擇新能源而不是傳統(tǒng)燃油汽車，會(huì)成為更主流、更普遍的一個(gè)選擇。相比智能手機(jī)滲透率從4%上升到86%是5年的時(shí)間，對(duì)于智能電動(dòng)車滲透率從5%上升到85%大概是8年的時(shí)間。

因?yàn)槔硐肫嚨漠a(chǎn)品價(jià)格定位是20萬以上的乘用車，所以我們特別關(guān)注20萬以上的市場(chǎng)，我們認(rèn)為20萬以上的乘用車占比會(huì)有一個(gè)逐漸增加的趨勢(shì)。在2022年占比是31%，今年我們預(yù)測(cè)是32.5%，預(yù)計(jì)在2027年會(huì)超過40%。可以看出在這個(gè)價(jià)格段新能源汽車的滲透率同樣會(huì)高速增長，并且滲透率更高。包括對(duì)續(xù)航里程、智能配置需求下，20萬以上智能新能源汽車市場(chǎng)的前景巨大，主動(dòng)消費(fèi)的時(shí)代即將來臨。

在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，哪一類人群會(huì)是主要的購車群體以及他們的需求是什么？我們可以看到過去5年當(dāng)中2017-2022年，中國汽車市場(chǎng)的乘用車用戶當(dāng)中家庭用戶占比將近80%，比較已婚已育的家庭接近80%，顯然有孩子的家庭是未來主要的用戶群體。

我們公司在創(chuàng)立之初就把產(chǎn)品聚焦在家庭用戶，同時(shí)我們也會(huì)關(guān)注人生不同的階段，從單身到組建年輕的家庭，再有baby，變成三口或四口家庭，以及按照中國人的傳統(tǒng)觀念，和父母居住在一起組成一個(gè)大的家庭，再到后來孩子大了，上學(xué)工作了，可能又重新回到兩個(gè)人的生活。在不同的階段家庭人口的數(shù)量、年齡，對(duì)于整個(gè)空間尺寸的需求也可能會(huì)發(fā)生變化，對(duì)于車輛的功能甚至性能的需求也會(huì)不一樣。因此我們希望我們能夠用多條產(chǎn)品線去覆蓋不同人生階段的家庭用車需求。

智能新能源汽車一定是行業(yè)的未來，因?yàn)樗鼨M跨了可再生能源和信息技術(shù)兩大領(lǐng)域，但同時(shí)也具有巨大的變革可能性。為此理想汽車提出了“雙能戰(zhàn)略”。電能戰(zhàn)略價(jià)值主張是大規(guī)模替代燃油車，但前提需要解決兩個(gè)問題：一是充電難的問題，二是成本高的問題。智能的價(jià)值主張是用人工智能改變物理世界，為用戶提供一臺(tái)AI計(jì)算機(jī)，用自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)免費(fèi)的司機(jī)。在電能方面我們會(huì)堅(jiān)持增程和高壓純電兩條技術(shù)路線。增程通過不斷迭代，持續(xù)把增程效率做到更優(yōu)，城市用電、長途發(fā)電、露營供電，提供必然有車更好的使用場(chǎng)景體驗(yàn)。關(guān)于純電車型的話，我們打造家中慢充、城市快充、高速超充全場(chǎng)景的補(bǔ)能體驗(yàn)，消除用戶的用電顧慮。針對(duì)純電車型的痛點(diǎn)，充電慢、長途充電難，我們提出800伏的充電方案，包括基于第三代的碳化硅的系統(tǒng)點(diǎn)驅(qū)系統(tǒng)，大量投入充電網(wǎng)絡(luò)，在480千瓦的充電站充電10分鐘行駛400公里，今年起將建設(shè)完成300家高速充電站，2025年我們希望建成3000座，覆蓋全國50%的國家高速里程和主要城市。

在智能戰(zhàn)略方面，我們會(huì)基于軟件2.0的能力打造智能駕駛和智能空間兩大平臺(tái)?；谏疃茸匝械姆绞胶拓S富的自動(dòng)駕駛續(xù)航里程，我們城市NOA、通勤NOA輔助駕駛可以徹底擺脫對(duì)于高精度地圖的依賴，像人類駕駛一樣實(shí)時(shí)感知決策規(guī)劃，在復(fù)雜的城市自由通行。在今年年底理想AD Max3.0將在100座城市落地，并且使用一套技術(shù)打通城市和高速。在智能空間方面我們堅(jiān)持深度自研，借助大模型進(jìn)行打造，擁有人類一樣強(qiáng)的多模態(tài)感知和理解能力。感知要看得清聽得懂，理解更聰明、表達(dá)更豐富，讓理想同學(xué)成為專業(yè)助手、孩子的專業(yè)老師，可以幫助我們繪畫寫作編程的專家，讓任何人都可以輕松使用AI。

關(guān)于未來汽車的判斷有三點(diǎn)，2025年智能化不能影響市場(chǎng)的格局，但是隨著通勤NOA智能化開始了預(yù)選賽的入場(chǎng)卷，城市落地是落地的開啟，智能化普及的速度是電動(dòng)化的2倍，電動(dòng)化可能需要2個(gè)周期8年，智能化需要一個(gè)周期4-5年，最終缺一不可。理想汽車的愿景，2030年成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。持續(xù)投入研發(fā)提供超越用戶需求的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)用人工智能機(jī)器人改變物理世界的效能和體驗(yàn)，讓我們服務(wù)的每個(gè)家庭更加幸福。謝謝大家！