抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)后 近130名首航旅客感受象征民航最高禮儀的“水門(mén)”儀式（副題）

文/北京青年報(bào)記者  藺麗爽 統(tǒng)籌/余美英

(資料圖片)

本版攝影/北京青年報(bào)記者 袁藝

5月28日10時(shí)32分，中國(guó)東方航空使用中國(guó)商飛全球首架交付的C919大型客機(jī)執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)，開(kāi)啟這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行。

該航班標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”，中國(guó)大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走進(jìn)廣大消費(fèi)者。

近130名首航旅客“搶鮮”感受了東航C919帶來(lái)的空中之旅。

MU9191航班抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)后，穿過(guò)象征民航最高禮儀的“水門(mén)”。

滑行中的C919飛機(jī)

客艙燈光擁有多種模式，適應(yīng)不同情景

夏逸非獲得C919機(jī)長(zhǎng)簽名

隨著C919機(jī)型陸續(xù)引進(jìn) 將擴(kuò)展投放到更多航線

據(jù)悉，在民航局的指導(dǎo)下，東航已組織完成了該機(jī)型的驗(yàn)證試飛和全旅客運(yùn)行驗(yàn)證等工作，高質(zhì)量完成了投入航班商業(yè)運(yùn)行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，各環(huán)節(jié)保障能力滿足實(shí)際商業(yè)航班運(yùn)行要求。民航局對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力，于近期頒發(fā)了相應(yīng)的運(yùn)行批準(zhǔn)，批準(zhǔn)C919飛機(jī)可以開(kāi)展商業(yè)運(yùn)行。

東航已專門(mén)成立了C919飛行部、C919客艙部，設(shè)立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修管理中心等專業(yè)部門(mén)，儲(chǔ)備了相關(guān)專業(yè)人員，積累了全系統(tǒng)的安全運(yùn)行和服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)。

按計(jì)劃，東航首架C919在上海虹橋-成都天府航線上實(shí)施初始商業(yè)運(yùn)行；后續(xù)隨著該機(jī)型的陸續(xù)引進(jìn)，逐步擴(kuò)展投放到更多的航線。

選用完全自主研發(fā)的新一代國(guó)產(chǎn)客艙座椅

據(jù)悉，東航C919公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國(guó)產(chǎn)客艙座椅。其中，8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計(jì)，后靠可達(dá)120度、前后座椅間距超過(guò)1米；156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用3-3布局；C919客艙擁有2.25米的過(guò)道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺(jué)空間。

未來(lái)，東航將攜手有關(guān)各方，致力于高質(zhì)量、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)C919，瞄準(zhǔn)“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標(biāo)，助力C919打造成全球業(yè)界認(rèn)可的成功機(jī)型，不斷增進(jìn)旅客、公眾對(duì)東航C919的了解和喜愛(ài)，為C919的大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)提供成功的實(shí)踐樣本，為中國(guó)大飛機(jī)事業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)“東航力量”。

C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證（TC證）。2022年12月9日，東航作為全球首發(fā)用戶，正式從中國(guó)商飛接收編號(hào)為B-919A的全球首架交付飛機(jī)。

總設(shè)計(jì)師吳光輝稱“這是圓夢(mèng)之旅”

昨天在首都機(jī)場(chǎng)33號(hào)登機(jī)口，北青報(bào)記者遇到C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝。吳光輝邊走邊接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示：“從起飛到著陸整個(gè)過(guò)程非常順利。功夫不負(fù)有心人！C919首航任務(wù)圓滿完成，我覺(jué)得這是一個(gè)圓夢(mèng)之旅，圓了我們大飛機(jī)人幾十年的夢(mèng)想，也實(shí)現(xiàn)我們大飛機(jī)翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想?！?/p>

談到C919的研制過(guò)程，吳光輝說(shuō)：“當(dāng)時(shí)有很大的壓力，今天完成了研制、交付、運(yùn)營(yíng)任務(wù)，但后期還有很多事情要做，首先要保證C919安全順暢地運(yùn)行，此外還要生產(chǎn)更多的飛機(jī)，讓大家出行能乘坐上我們自己的大飛機(jī)。”

C919的商業(yè)運(yùn)營(yíng)對(duì)于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制，它的意義是什么？

對(duì)此，吳光輝表示，“希望這是一個(gè)系列的產(chǎn)品，能夠有更多的飛機(jī)能夠占據(jù)更多的市場(chǎng)。同時(shí)，我們也確保質(zhì)量，確保安全?！?/p>

體驗(yàn)

提前一年“蹲點(diǎn)”搶票 飛友體驗(yàn)C919首飛

5月28日16時(shí)34分，C919飛抵上海虹橋機(jī)場(chǎng)，當(dāng)天執(zhí)行上海虹橋-北京首都-上海虹橋往返航段。MU9192航班是中國(guó)東方航空C919飛機(jī)第二次商業(yè)飛行，由于“首飛”票有限，很多飛友搶到了這個(gè)航班。

一位乘客落位后與旁邊人聊天發(fā)現(xiàn)，大家都是通過(guò)東航App以及其他各種平臺(tái)搶到的票，有人提前一年“蹲點(diǎn)”、有人半年前就預(yù)約了“首航”購(gòu)票機(jī)會(huì)，還有人刷App意外搶到票臨時(shí)起意出差。他說(shuō)，“半個(gè)飛機(jī)坐的都是專程來(lái)體驗(yàn)的‘飛友’?！?/p>

航班精心設(shè)計(jì)國(guó)風(fēng)細(xì)節(jié)

在本次航班上，由旅客投票選出的主題餐膳將在航班上亮相。此外，機(jī)上供應(yīng)品也印制有與首架交付C919機(jī)身同款的專屬中國(guó)印標(biāo)識(shí)，讓廣大旅客感受特別的旅途體驗(yàn)。

飛機(jī)客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。

東航專門(mén)為C919拍攝了“國(guó)色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機(jī)上設(shè)施和特點(diǎn)，以愉悅視聽(tīng)的形式巧妙融入一系列中華文化元素，在航班起飛前為旅客先添上一份驚喜。

趁著學(xué)校放春假體驗(yàn)首飛

“聽(tīng)說(shuō)C919即將首次商業(yè)飛行后，我眼睛已經(jīng)‘長(zhǎng)’在東航官方App上了?！痹趶谋本╋w往上海的MU9192航班上，坐在44L座位的戴子寒告訴北青報(bào)記者，他是一名來(lái)自吉林省長(zhǎng)春市的初三學(xué)生，也是“超級(jí)飛友”。他一口氣搶到5月28日北京-上海MU9192、5月29日上海-成都MU9197、5月29日成都-上海MU9198的3張票，這些航班均由C919執(zhí)飛。

趁著學(xué)校放春假，戴子寒體驗(yàn)了乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，他說(shuō)自己想報(bào)考中國(guó)民航大學(xué)，自己的人生理想就是成為一名飛行員。

談到首次乘坐C919航班的體驗(yàn)時(shí)，戴子寒說(shuō)：“我最喜歡的是這架飛機(jī)的‘天空彩虹’，這燈真好看！我感覺(jué)這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)是國(guó)內(nèi)窄體機(jī)客艙中間座位寬度最寬的，起飛也很平穩(wěn)。”

飛友獲C919機(jī)長(zhǎng)簽名

“我感覺(jué)C919座位比其他窄體飛機(jī)更寬一些，座位下面有充電裝置，既有插頭也有USB接口，這在經(jīng)濟(jì)艙是比較少見(jiàn)的。”乘客祝世謙評(píng)價(jià)說(shuō)，他從今年1月在東航App上注冊(cè)參與C919首飛搶票，“之前坐過(guò)不少型號(hào)的飛機(jī)，也想體驗(yàn)一下乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的感覺(jué)?！?/p>

5月26日，祝世謙接到東航工作人員的電話：“客服問(wèn)我有沒(méi)有時(shí)間乘坐從北京回上海的航班，我欣然同意，然后按照購(gòu)票鏈接買(mǎi)了MU9192的機(jī)票。”

祝世謙乘坐早班飛機(jī)趕到北京，再搭乘MU9192飛上海，一日之內(nèi)往返兩地。他攜帶了相機(jī)等專業(yè)設(shè)備?！拔乙殉藱C(jī)體驗(yàn)發(fā)在社交媒體與親友分享?！弊Ｊ乐t說(shuō)。

夏逸非從一年前開(kāi)始關(guān)注國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919，能成功搭乘體驗(yàn)非常開(kāi)心。一上飛機(jī)他就請(qǐng)乘務(wù)長(zhǎng)幫忙要C919機(jī)長(zhǎng)的簽名，“沒(méi)想到乘務(wù)長(zhǎng)真的幫我實(shí)現(xiàn)了這個(gè)心愿?！毕囊莘钦f(shuō)。

據(jù)東航航班信息顯示，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919客運(yùn)航班5月29日8:10從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，11:20落地成都天府機(jī)場(chǎng)。