近兩年隨著中國汽車工業(yè)的進(jìn)步，自主品牌汽車的地位正在快速提升，不僅在車市中慢慢成為主角，在汽車文化的建設(shè)上也開始占據(jù)了一席之地。廣汽傳祺影豹便是近年汽車國貨中的“網(wǎng)紅”車型代表，主打年輕運(yùn)動的風(fēng)格吸引到了無數(shù)年輕消費(fèi)者的目光。2022年廣汽傳祺更進(jìn)一步選擇扎根賽事，攜影豹賽車參與到了CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽的爭奪。

2022年12月10日，在扣人心弦的四回合爭奪過后，2022賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中國杯在上海天馬賽車場圓滿落幕。作為CTCC賽場上的新秀，廣汽攜人氣鋼炮車型——影豹，自2022年7月29日至31日參加了CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽湖南株洲站的賽事競逐，而在這場年度收官大戰(zhàn)中，傳祺影豹車隊經(jīng)歷了一波三折，三名車手張大勝、吳佩、張漢標(biāo)以永不服輸?shù)木?，在驚險復(fù)雜的比賽中獻(xiàn)上了精彩的角逐。最終在第九回合張大勝拿下季軍；第十一回合張漢標(biāo)斬獲冠軍；第十二回合吳佩斬獲季軍。傳祺影豹車隊順利挑戰(zhàn)2022賽季CTCC 中國杯。

影豹精神致敬賽道前輩，共創(chuàng)中國賽車文化

在2022賽季CTCC 中國杯中，傳祺影豹車隊在“鉅浪動力”“鉅星底盤”加持下，派出了以吳佩、張大勝、張漢標(biāo)、鄧保維組成的強(qiáng)勁陣容參與CTCC中國杯的角逐，為中國自主品牌賽車獻(xiàn)上了多場經(jīng)典戰(zhàn)役。影豹賽車的火線加盟可謂是為中國杯賽場再次注入新鮮血液。

在2022年7月末，作為CTCC賽場上的新秀，傳祺影豹車隊在株洲揭幕戰(zhàn)迎來了驚艷的開局，一登場即掀起了一陣國潮旋風(fēng)。首站比賽，憑借影豹賽車的超強(qiáng)動力和車手的精湛車技，影豹車隊男團(tuán)制霸賽場，聯(lián)手捧回廠商杯冠軍獎杯以及冠、亞、季三座車手獎杯，并締造全場最快圈速；第二分站，收獲第一回合廠商杯、車手杯冠軍、第二回合車手杯亞、季軍。

2022年11月4日轉(zhuǎn)戰(zhàn)紹興，由于陰晴不定與一天四場的高強(qiáng)度比拼，使得本就激烈的競爭更加白熱化。但是盡管如此，影豹車隊仍以“不畏艱難，迎難而上”的精氣神直面挑戰(zhàn)，在浙江國際賽車場這條考驗賽車綜合能力的賽道上，傳祺影豹賽車充分證明了自身的競爭力。第五回合決賽，張大勝憑借出色的起步和整場穩(wěn)定的發(fā)揮，最終順利登上頒獎臺，摘得季軍；第六回合，從第四位發(fā)車的張大勝起步后連超數(shù)車，并和東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊的數(shù)臺賽車展開了持續(xù)的激烈較量，最終突出重圍，以0.010秒的優(yōu)勢力壓對手沖線，勇奪冠軍。

當(dāng)日下午的第七回合比賽，發(fā)車順位并不理想的張大勝在起步后奮起直追，再次與老對手劉洋展開了輪對輪的攻防大戰(zhàn)，最終與對手幾乎并排沖過終點(diǎn)線，再次以極其微弱的劣勢屈居亞軍；最后一戰(zhàn)，獲得桿位起步優(yōu)勢的張大勝在發(fā)車后并沒有受到太多的干擾，穩(wěn)扎穩(wěn)打帶回勝利，為傳祺影豹的CTCC征程再攬一冠！憑借著在紹興站斬獲的大量積分，張大勝也在車手積分榜上追平了劉洋，并列第一。盡管過程艱難曲折，但傳祺車隊仍苦苦鏖戰(zhàn)四個回合，最終突圍勝出，再戰(zhàn)雙冠，延續(xù)冠軍風(fēng)采。

傳祺影豹車隊用高水準(zhǔn)的冠軍表現(xiàn)驗證了運(yùn)動實(shí)力，作為CTCC賽場上的新秀，也用超越極限、向上突破的影豹精神致敬賽道前輩，共創(chuàng)中國賽車文化，影豹車隊與東風(fēng)風(fēng)神持續(xù)了一整個賽季的“紅綠之爭”也讓車迷們大呼過癮，每逢比賽期間，對陣雙方的粉絲都通過各種方式在線上線下為“主隊”吶喊助威。正如吳佩所說，他們代表的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是一支車隊，更是身后廣大影豹車主和車迷的關(guān)注與支持。

移師上海天馬賽道，CTCC中國杯收官戰(zhàn)正式開始

在經(jīng)歷滿載而歸的前四站征程后，2022年12月，影豹車隊移師松江佘山展開了CTCC中國杯收官戰(zhàn)的角逐。張大勝與劉洋的年度車手杯冠軍之爭也來到了最后的高潮。全長僅2.063公里的上海天馬賽道以狹窄多彎的布局刺激上演多出好戲，包含14處彎角，采用逆時針方向運(yùn)行，加之冬日的上海松江，賽道低溫濕滑，不僅考驗車手們駕駛技術(shù)和膽量，還考驗賽車的操控和動力性。一天四回合累計70圈的正賽是車手們?nèi)绾伟盐蘸幂喬ス芾?，抓住良機(jī)實(shí)現(xiàn)重要一擊，成為克敵制勝的關(guān)鍵所在。

在率先開戰(zhàn)的首回合比賽中，傳祺影豹車隊的張大勝沒有選擇冒險，保持節(jié)奏穩(wěn)步推進(jìn)，在三臺東風(fēng)風(fēng)神馬赫車的夾攻下，出色的發(fā)車迅速升至全場第三，最終斬獲了第九回合的季軍。15圈的比賽過后，張漢標(biāo)和吳佩最終以第七、第九名的成績順利完賽。

但天氣和事故總會為比賽帶來了更多的變數(shù)，比賽的進(jìn)程也不會像想象中的那么一帆風(fēng)順。無論是起跑出色的張大勝還是吳佩，在此后的比賽中先后遭遇了退賽，張大勝也遺憾地與年度冠軍失之交臂。好在張漢標(biāo)并沒有被隊友的意外擾亂自己的節(jié)奏，克服了眾多不利條件，奪下了全年第十一回合的冠軍，再度在傳祺影豹本賽季的榮譽(yù)墻上添磚加瓦。

“誰說CTCC比賽沒看點(diǎn)，那是影豹還沒開始表演”，這正是出自經(jīng)歷了“兩圈半表演”的吳佩口中。賽后他以滿腔熱血的精神容貌說道：“非常感謝影豹賽車把我保護(hù)得很好，在參加了多年的CTCC里，第一次經(jīng)歷了兩圈半翻滾的表演，也是一次寶貴的經(jīng)驗。參加CTCC我不是為自己而來，也不是為廣汽傳祺而來，而是為了全國千千萬萬的影豹兄弟們而戰(zhàn)的。影豹年輕不服輸不放棄的精神，值得更多年輕人的學(xué)習(xí)，期待來年我們再戰(zhàn)。”

兼具優(yōu)秀操控性能與硬實(shí)力調(diào)校，影豹奪冠制勝秘訣

眾所周知，CTCC中國杯賽事對參賽車輛的要求頗高，中國杯組別的賽事代表了中國賽車的群眾力量，這個組別的賽車以經(jīng)過安全改裝的市售車型為主，嚴(yán)格限制性能改裝，必須為中國大陸市場內(nèi)銷售的原型車，整個發(fā)動機(jī)總成上的所有部件必須維持在量產(chǎn)車的原廠狀態(tài)，對參賽車型的操控性能和廠家的調(diào)校功底等硬實(shí)力，都提出了更為嚴(yán)苛的考驗。

此番出征CTCC的影豹賽車的原型車，正是2022年5月份最新上市的影豹R-style賽道版。影豹R-style一經(jīng)上市，收獲了市場的高度肯定，引爆了運(yùn)動汽車市場的“中國速度”。基于賽道化風(fēng)格升級打造，影豹R-style賽道版擁有卓越的運(yùn)動特質(zhì)和穩(wěn)定的操控性能，為了進(jìn)一步強(qiáng)化R-style車型的動感體驗，傳祺對該車型的動力程序還進(jìn)行了有針對性的升級。動力上搭載了榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的鉅浪動力第三代1.5TGDI發(fā)動機(jī)，搭配廣汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合自動變速器，起步響應(yīng)迅速、動力輸出澎湃。值得一提的是，影豹R-style賽道版在珠海國際賽車場試駕刷圈成績證明，其賽道性能得到很好的強(qiáng)化，賽道圈速成績提升了2s，與同級核心合資競品的圈速相比更有優(yōu)勢。

同時，更基于用戶體驗對動力程序升級，使得影豹在SPORT+模式下的動力響應(yīng)得到強(qiáng)化。Sport+模式體驗會讓你在駕駛時能明顯感覺到提速初段的推背感快感，然后再全力加速時，依然能夠感受到發(fā)動機(jī)后段不斷涌出的動力，與我們傳統(tǒng)印象里1.5T發(fā)動機(jī)后段蓄力不足的感覺不同，影豹R-Style搭載的這臺1.5T發(fā)動機(jī)仿佛經(jīng)歷過“特調(diào)”，令其具備了類似2.0T發(fā)動機(jī)的后段加速感，強(qiáng)化賽道性能，進(jìn)一步優(yōu)化極致駕駛樂趣。在底盤方面，匹配影豹的運(yùn)動風(fēng)格，經(jīng)跑車級調(diào)校的鉅星底盤，通過對懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計與調(diào)校，完美詮釋“韌、順、穩(wěn)”的底盤風(fēng)格，用戶帶來人車合一的操控體驗。

在智能科技配置上，影豹R-style賽道版搭載了超感交互智能座艙具備手勢識別、面部識別、語音識別等多重功能，ADiGO 4.0生態(tài)系統(tǒng)更能帶來領(lǐng)先行業(yè)的車內(nèi)VIP娛樂生態(tài)。

正是這樣兼具賽道基因與動感造型的影豹，在賽場之上，傳祺影豹車隊一路披荊斬棘，愈戰(zhàn)愈勇，與對手在賽場上屢次上演火爆的短兵相接，在為廣大車迷和用戶奉獻(xiàn)精彩比賽的同時，更彰顯了中國自主品牌動力技術(shù)的崛起和自信。

寫在最后：

敢為人先，敢于拼搏，中國影豹宛如一位英姿勃發(fā)的少年，追夢路上永不止息。從影豹的問世，到影豹賽車完成了在CTCC一個賽季的高難度試煉。影豹以及廣汽傳祺的成長有目共睹，它為滿足年輕人的輕跑夢想，不斷在進(jìn)行著自我進(jìn)化與超越，影豹R-style賽道版不僅是一臺性能出眾的運(yùn)動輕跑，更是一臺擁有強(qiáng)大智能網(wǎng)聯(lián)體驗的智潮座駕，目前，影豹R-style賽道版已在全國上市，正在為全國輕友帶來賽道級的駕控體驗，讓輕友在日常的駕馭中享受賽道版帶來的賽車氛圍?，F(xiàn)在購買傳祺影豹R-STYLE賽道版，還能享有傳祺為大家準(zhǔn)備的四大購車權(quán)益與三大賽道專享禮包：

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上海四回合戰(zhàn)結(jié)束，傳祺影豹車隊順利完成了2022賽季CTCC中國杯全年的比賽，雖然和年度冠軍擦肩而過，不過傳祺影豹賽車以強(qiáng)勁的速度和一次次頑強(qiáng)地反擊給我們留下深刻印象，CTCC也讓傳祺影豹車隊積累了很多寶貴數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。同時永不服輸、永不放棄的影豹精神足以讓所有人為之滿意，再次證明了其不俗的實(shí)力。不放棄，不氣餒， 奮力奔跑，期待傳祺影豹車隊來年能夠愈戰(zhàn)愈勇，再戰(zhàn)CTCC中國杯，譜寫“國民輕跑”的新篇章！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽

原標(biāo)題：《愈戰(zhàn)愈勇 譜寫自主品牌新篇章 傳祺影豹車隊完成CTCC處子賽季試煉》

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